Biographie du Capitaine de corvette Philippe ROUX

Bercé par les récits télévisés des plongées du Commandant Cousteau et les lectures des livres de Pierre Loti, Philippe ROUX se passionne pour la mer dès son plus jeune âge. A Banyuls, il embarque à 12 ans pour quelques heures sur un escorteur côtier de la Marine nationale lors d’une des journées portes ouvertes pratiquées en saison estivale sur les côtes de France. Sa vocation est née: il servira dans la Marine. 

Passionné par la technique il découvre à l’occasion de la diffusion d’un court métrage « Entre ciel et mer » l’aéronautique navale et le monde des porte-avions. 

Baccalauréat en poche, le jeune Philippe Roux s’engage dans la Marine nationale le 6 décembre 1983. Il débute sa carrière au centre de formation de l’Aéronautique navale de Rochefort où il débute les cours d’apprentissage au pilotage sur avion. Élève pilote, il suit tout le cursus de formation jusqu’à être breveté pilote de chasse en 1985. Sa spécialisation « Marine - aéronavale » lui est enseignée au sein de l’escadrille 59S en 1986, où il effectue ses premiers appontages sur Fouga Zéphyr. 

Pilote passionné, Philippe Roux débute sa carrière de pilote opérationnel dans la marine fin 1986 sur Super-Étendard au sein de la flottille 14F. Il est qualifié à l’appontage sur le porte-avions FOCH.
Au sein de la flottille11F, il est engagé en opération extérieure et participe au conflit Iran-Irak lors de l’opération «Prométhée» à bord du porte-avions CLEMENCEAU en 1988. 

Fin1988, il postule et réussi le concours interne d’intégration au cours d’Officier de Réserve en Situation d’Activité. Après trois mois passé à l’École Navale et un embarquement de quatre mois sur un bâtiment de la Royale, il est promu officier aspirant de Marine et rejoins la flottille 11F au sein de laquelle il obtient la qualification opérationnelle de sous-chef de patrouille. 

En 1989, il est choisi parmi ses pairs pour suivre le cours des Officiers Brevetés d’Aéronautique de Salon de Provence. Son classement lui permet de faire le choix d’intégrer la flottille 12F, équipée de F8E(FN) Crusader. Pendant les cinq années passées au sein de cette flottille il obtient son brevet de chef de patrouille «chasse» et occupera le poste d’officier de sécurité aérienne puis celui de chef du service opérations. 

En 1994, il est reconnu pour son investissement de tous les instants pour la promotion de la sécurité aérienne et se verra décerné le trophée annuel de la sécurité des vols. Il participe à de nombreux déploiements, en appontant de jour comme de nuit, sur les porte-avions FOCH et CLEMENCEAU au large de l’adriatique lors des missions «Balbuzard» du conflit en ex-Yougoslavie. 

En 1996, en vue de l’arrivée du nouvel avion RAFALE au sein de l’aéronavale, son expérience l’amènent à être désigné officier d’échange au sein de l’escadron 1/3 Navarre de l’armée de l’air où il pilote pendant deux années un mirage 2000D. Il y occupe les fonctions de responsable de la cellule préparation de mission puis chef de la cellule armement. 

Il retourne en 1998 dans la marine et est, en raison de ses connaissances techniques, il est naturellement affecté au bureau «programmes Aero RAFALE» de l’état-major de la Marine. Pendant deux années il prépare l’arrivée du nouvel avion au travers de nombreux travaux menés conjointement avec les industriels, la délégation générale de l’armement et l’armée de l’air. 

En 2000, il est l’un des trois premiers pilotes de la marine formés sur RAFALE au sein de l’entreprise DASSAULT Aviation puis au sein du Centre d’Études Pratiques de l’Aéronautique navale sur la base d'Istres. Il participe activement à la mise en service opérationnel du nouvel intercepteur Rafale, et est un contributeur essentiel à la rédaction de tous les manuels utilisateurs de l’appareil. Il participe au premier déploiement sur le porte-avions CHARLES DE GAULLE au large de l’Afghanistan en 2002, alors chef des opérations de la flottille 12F, recrée sur le nouveau chasseur embarqué. 

Il quitte la marine nationale le 1er février 2003 avec le grade de capitaine de corvette, il a alors effectué au service de son pays près de 4000 heures de vol. 

Toujours aussi motivé par le vol et le monde la mer, il rejoint alors la Sécurité Civile et devient pilote bombardier d’eau.
De 2003 à 2006 il est co-pilote sur bombardier d’eau CL-415 Canadair. L’écopage en mer lui permet de continuer à « sentir » l’air marin. 

En 2006, il affecté comme commandant de bord sur S2F Tracker. Il obtient sa qualification chef de noria en 2009 puis celle d’instructeur.
Le 1er décembre 2013 il est nommé chef pilote du secteur Tracker et devient examinateur en vol de la qualification S2F Tracker. 

Le 1er janvier 2018, il rejoint logiquement le secteur CL-415 Canadair et obtient les qualifications de commandant de bord opérationnel puis de chef de noria. 

De 2020 à 2023, il occupe le poste sensible et critique d’officier de la sécurité aérienne du groupement avions de la Sécurité civile de la base de Nîmes Garons tout en conservant sa participation en tant que pilote Canadair à la lutte contre les feux de forêts. 

A ce jour il cumule 3200 heures de vol au sein de la sécurité civile et pendant 21 années a lutté sans relâche chaque été contre les feux de forêts qui ravage le Sud de la France. 

Officier pilote de l’aéronavale pendant 20 années, pilote bombardier d’eau de la Sécurité Civile depuis 21 années, totalise plus de 7000 heures de vol, 

Philippe Roux est père de sept enfants.

Il est Chevalier de l'Ordre National du Mérité, décoré de médaile de l'aéronautique, Médaille d'outre-mer agraphe detroit d'ormuz/OTAN, agraphe ex-yougoslavie et la Médaille de Défense nationale Or avec agraphe aéronautique navale.

Il est membre d'honneur de l'AACLE

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Le protocole Héphaïstos 2023  

Lien : Feux de forêt : au cœur du dispositif de lutte 2023

Chers auditeurs des réseaux de Monsieur Légionnaire, 

Chers membres de l'AACLE, 

Mesdames, Messieurs, 

Chers amis,

dans le cadre du Cycle des visioconférences internationales et/ou en présentiel 2023, 2024 et 2025 organisées par le Lcl Constantin LIANOS, Président-fondateur de Monsieur Légionnaire de l'AACLE et ses réseaux, vous invite le 1er juillet 2023 pour suivre et prendre part au débat sur : «Emploi des moyens aériens nationaux dans la lutte contre les feux de forêts» donnée par le CC Philippe ROUX, Commandant de bord de Canadair.

Cette visioconférence a été préparée en fonction des sujets qui nous préocupent au quotidien. 

Pour assister visioconférences vous devez vous inscrire auprès du Président-fondateur et télécharger l'application version gratuite Zoom. 

Inscription gratuite mais obligatoire. (inscription gratuite avec essai obligatoire avec l'organisateur pour les non initiés avec Zoom)

© Monsieur-Légionnaire 

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